Falcon 9 mengumumkan GO untuk Peluncuran Debut Bersejarah dari LC-39A dengan Dragon Cargo Craft



Harga
Deskripsi Produk Falcon 9 mengumumkan GO untuk Peluncuran Debut Bersejarah dari LC-39A dengan Dragon Cargo Craft


gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/32945170805_44e5c8199e_k-1-683x1024.jpg


Foto: SpaceX
SpaceX dan NASA adalah GO untuk peluncuran roket Falcon 9 yang direncanakan Sabtu dengan pesawat ruang angkasa kargo Dragon yang ditetapkan untuk misi kesepuluh operasionalnya ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, membawa 2.500 Kilogram kargo ke laboratorium yang mengorbit. Insinyur menghabiskan waktu Jumat memuat barang-barang kargo terakhir ke dalam Dragon dan menutup sebuah isu kecil di tahap kedua roket untuk mengizinkan Falcon 9 menuju penghitungan mundur yang panjang pada dini hari pada hari Sabtu.

Falcon 9 menargetkan lepas landas pada pukul 15:01 UTC, pusat jendela singkat yang diperlakukan sebagai kesempatan sesaat mengingat garis waktu mundur yang rumit dari roket. Dengan bergemuruh, roket dua tahap akan beraksi selama sepuluh menit untuk mengangkat kapal kargo Naga ke orbit dan tahap pertama Falcon 9 akan mencoba pendaratan ketiganya di Cape Landing's Landing Zone 1, hari pertama kembali ke Florida's Space Coast.

Peluncuran hari Sabtu menandai peluncuran roket pertama dari Kompleks Peluncuran Kennedy Space Center 39A selama lima tahun setelah mendukung misi terakhir Space Shuttle pada bulan Juli 2011. LC-39A melihat kembali sejarah panjang dalam operasi Penerbangan Luar Angkasa yang dimulai pada tahun 1962 ketika pembangunan kompleks dimulai untuk raksasa Saturnus raksasa NASA V. Semua misi Apollo ke permukaan Bulan diluncurkan dari LC-39A sebelum pad mengambil peran barunya sebagai landasan peluncuran untuk mayoritas misi 135 Shuttle.




Misi hari Sabtu adalah peluncuran roket uncrewed pertama dari LC-39A sejak 1973 ketika komplek ini menjadi tuan rumah peluncuran Skylab di atas sebuah roket Saturn V yang dimodifikasi, menandai penyebaran Stasiun Luar Angkasa pertama Amerika. SpaceX berharap untuk mengembalikan LC-39A ke operasi antariksa manusia segera dengan versi pesawat antariksa Dragon yang saat ini mengincar sebuah uji coba penerbangan tanpa awak menjelang akhir 2017 dan misi awak kapal pada paruh pertama tahun 2018.

gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/C433jpmWYAEM-q1-512x512.jpg


Satelit Foto Falcon 9 bergulir ke situs peluncuran LC-39A - Kredit: Deimos Imaging / UrtheCast
Setelah peluncuran Falcon 9 pertama dari LC-39A, para insinyur SpaceX bekerja tanpa kenal lelah selama berminggu-minggu untuk mengaktifkan landasan peluncuran setelah situs peluncuran Tanjung lainnya di perusahaan itu, SLC-40 beberapa kilometer ke selatan, mengalami kerusakan serius ketika Falcon 9 meledak selama hitung mundur ke tes mesin rutin - turunkan komisi selama berbulan-bulan. Debut KSC Falcon harus didorong dari akhir Januari sampai pertengahan Februari saat tim menyelesaikan tes terakhir di Pad 39A, yang berpuncak pada Uji Api Statis Falcon 9 hari Minggu lalu.

Dengan LC-39A dan berjalan, kru konstruksi berencana untuk pindah ke SLC-40 dalam beberapa minggu mendatang untuk memulai proses perbaikan landasan peluncuran tersebut untuk memberi SpaceX dua situs peluncuran East Coast untuk membantu menangani manifestasi misi yang dikemas penuh untuk terbang setiap dua sampai tiga minggu untuk sisa tahun ini.

Setelah suksesnya Static Fire yang memberikan latihan end-to-end untuk roket dan sistem pengisian bahan bakar terbarunya di LC-39A, Falcon 9 kembali ke Fasilitas Integrasi Horisontal untuk pemasangan pesawat luar angkasa Dragon. Kendaraan yang dirakit lengkap diluncurkan kembali ke landasan peluncuran pada hari Kamis untuk sebuah gladi resik sebelum roket setinggi 65 meter itu kembali ke posisi horizontal pada hari Jumat untuk melakukan pemuatan kargo akhir yang sibuk.

gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/Hexapod_and_SAGEIII_in_Dragon_compartment-512x380.png


Payload Eksternal di Bagian Batang Naga - Foto: NASA
Mengakses Naga melalui Ruang Mobile Mobile, awak NASA dan SpaceX memuat sekitar 500 Kilogram eksperimen kritis waktu ke dalam Naga di antaranya bakteri dan kultur sel induk serta 20 tikus yang akan mengendarai Naga ke orbit untuk mempelajari tulang. regenerasi jaringan dalam gayaberat mikro. Secara keseluruhan, Dragon SpX-10 membawa 2.490 Kilogram perangkat keras ke Stasiun Luar Angkasa termasuk dua muatan eksternal untuk memantau atmosfer bumi dan menguji serangkaian teknologi terdepan di lingkungan luar angkasa.

Dragon SpX-10 sebagian besar didedikasikan untuk mengangkut peralatan sains ke Stasiun Luar Angkasa yang ditetapkan untuk musim panas yang sibuk dengan 300 studi individual yang direncanakan selama enam bulan ke depan. Perangkat keras sains menyumbang 732 Kilogram kargo Naga, hampir setengah dari muatan muatan bertekanan misi ini sebanyak 1.530 Kilogram. Sisanya terdiri dari campuran khas perangkat keras pemeliharaan ISS (381kg), perlengkapan awak termasuk makanan (296kg) dan EVA, komputer dan perangkat keras Rusia (43kg). Dua muatan eksternal, SAGE III dan STP-H5, beratnya mencapai 960 Kilogram dan akan dipasang di tranks Stasiun Luar Angkasa oleh Canadarm2 dan robot Dextre selama tinggal di Dragon.

>> Ikhtisar Kargo SpX-10



gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/32917480836_a1691e59d9_k-512x341.jpg


Persiapan Kargo Akhir - Foto: NASA
Sementara pemuatan kargo terlambat sedang berlangsung, para insinyur juga sibuk di tahap kedua roket di mana kebocoran Helium kecil ditemukan. Pejabat mengatakan kebocoran tersebut tidak menimbulkan risiko pada sistem utama roket karena melibatkan sistem mulai helium spin dari mesin tahap kedua yang hanya akan mulai diputar saat menghidupkan kembali mesin di luar angkasa untuk menghilangkan tingkat kedua setelah Dragon berada. dikirim dalam perjalanan

Namun demikian, para insinyur terlihat bekerja di area tahap kedua untuk menyelesaikan masalah ini dan CEO SpaceX Elon Musk mengemukakan bahwa titik penahan tambahan dimasukkan ke dalam penghitungan mundur untuk menghentikan jam pada T-60 detik jika putaran pertama sistem mulai berputar gagal verifikasi peluruhan tekanan di menit akhir penghitungan ulang hari Sabtu.

gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/spx10pad-512x334.jpg


Falcon 9 terlihat pada posisi horisontal Jumat sore - Foto: SpaceX
Selain kemungkinan masalah teknis, SpaceX juga akan melihat cuaca. Kemungkinan kondisi yang menguntungkan selama kesempatan peluncuran hari Sabtu meningkat dari kemungkinan sebelumnya di awal minggu ke kemungkinan 70% dari cuaca kooperatif, namun masih ada potensi kecil untuk pelanggaran peraturan awan tebal.

Item lain yang harus ditonton akan menjadi sporty tingkat atas yang diperkirakan meroket ke atas 110 knot. Angin tingkat atas tidak ditandai sebagai batasan cuaca dan muncul dalam kriteria uji coba kendaraan peluncuran yang dinilai oleh tim teknik SpaceX untuk memastikan roket tersebut dapat naik dengan aman.

Penghitungan mundur hari Sabtu mulai cerah dan awal di Florida's Space Coast karena Falcon 9 diaktifkan untuk menjalani kampanye pengujian multi-jam untuk memastikan semua sistem onboard aktif dan berjalan. Meskipun jendela hari itu berdurasi lima menit, SpaceX memperlakukannya lebih atau kurang sebagai slot seketika dengan T-0 yang ditujukan untuk pukul 15:01:32 UTC yang dapat berubah per detik atau dua saat data pelacakan diperbarui masuk dari Stasiun Luar Angkasa.



gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/32831713621_79bbedf1f6_k-683x1024.jpg


Foto: NASA
Menyiapkan waktu T-0 yang tepat, pengendali peluncuran SpaceX akan disurvei untuk Go / No Go untuk liftoff pada T-1 jam dan 18 menit, yang mengatur tahap inisiasi urutan tangki otomatis delapan menit kemudian.

Misi ini, seperti kembalinya Falcon ke penerbangan pada bulan Januari, menggunakan urutan yang lebih konservatif untuk memuat roket dua tahap dengan gas bertekanan Helium dan propelan Cair Oksigen & Kerosin dalam ukuran darurat yang mencegah kondisi yang menyebabkan ledakan 1 September terjadi, meskipun dengan biaya beberapa kinerja roket. Pada akhirnya, SpaceX akan menerapkan perubahan perangkat keras yang memungkinkan Falcon 9 kembali ke urutan pemuatan propelan yang lebih cepat untuk kinerja maksimal.

Saat deret otomatis hit countdown masuk, Falcon 9 akan mulai menerima Cold Rock Propellant 1 sambil juga menurunkan tangki oksidatornya sebelum Oksigen Cair yang didinginkan dimulai mulai dari T-45 menit. Secara keseluruhan, Falcon 9 akan menerima lebih dari 500 metrik ton propelan dengan pengisian bahan bakar ditutup dalam lima menit terakhir penghitungan mundur untuk memastikan propelan padat tetap sedingin mungkin.

Dragon akan melakukan transisi ke kekuatan internal sebelum Falcon 9 memulai serangkaian langkah cepat dalam tujuh menit penghitungan mundur terakhir untuk mendinginkan sembilan mesin utama Merlin 1D, beralih ke daya baterai dan menyelesaikan satu set pemeriksaan terprogram yang terakhir. GO yang terakhir dari Launch Director dan Eastern Range hadir pada T-90 detik sebelum Falcon 9 mengasumsikan kontrol penuh dari penghitungan mundur pada menit ke-1.

Struktur Strongback pada LC-39A akan membuka cradles pendukungnya sebelum lepas landas, namun tetap mengangkat tubuh roket sampai saat sistem hold-down melepaskan peluncur, yang memicu penarikan kembali Strongback dengan cepat.

gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/32945170225_58129f00dc_o-512x341.jpg


Foto: SpaceX
Falcon 9 akan hidup tiga detik sebelum diluncurkan, melonjak dengan kekuatan 694 metrik ton yang sebenarnya menjadikannya roket paling kuat untuk lepas landas dari LC-39A, mengikuti jejak Saturn V yang memiliki lima kali dorongan peluncuran Falcon 9 dan Space Shuttle yang juga mengungguli Falcon 9 keluar dari gerbang.

Meningkat dari peluncurannya, Falcon 9 akan segera membersihkan menara setinggi 106 meter dan memulai manuver pitch and roll untuk terbang ke timur laut, menetapkan sembilan menit penerbangan bertenaga yang bertujuan untuk pesawat orbital Space Station. Berkedip menjauh dari Cape, Falcon 9 akan menembus penghalang suara sesaat setelah T + 1 menit diikuti detik kemudian oleh Maximum Dynamic Pressure dimana roket tersebut sebentar lagi akan menghidupkan kembali mesinnya.

>> Luncurkan Profil

Tahap pertama akan bertugas untuk penerbangan bertenaga selama dua menit dan 21 detik, bertugas mempercepat roket dengan kecepatan lebih dari 1,5 Kilometer per detik saat menyerahkan ke tahap kedua. Pneumatic pushers akan memisahkan tahapan tiga detik setelah MECO sebagai dua bagian dengan booster yang ditetapkan untuk dorongan balik ke Space Coast dan tahap kedua menuju orbit, menembaki mesin MVac 95.000 Kilogram di T + 2: 32 .



gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/SpX10-Closure-512x367.jpg


Falcon 9 Meluncurkan Zona Keamanan - Gambar: Google Earth / Spaceflight101
Dengan tahap kedua dalam perjalanan, pendorong tidak akan membuang waktu dan segera berayun ke posisi pertama mesin untuk memulai kembali tiga dari Merlins dua menit dan 41 detik ke dalam penerbangan untuk manuver belakang dorongan penuh sekitar 50 detik. - Membalikkan arah perjalanannya menuju Landing Zone-1, terletak 15 Kilometer dari peluncur KSC Falcon.

Terbang di luar atmosfer, tahap pertama akan menggunakan sistem pendorong gas dingin untuk bermanuver ke orientasi yang tepat untuk masuk kembali. Penguat tinggi setinggi 46 meter itu akan menginjak rem dengan membuat pemborosan ulang 20 detik yang membakar menjelang pelarian tak berujung 45 detik melalui atmosfer, mengarahkan ke tempat pendaratan dengan empat sirip grid yang digerakkan.

Pengapian mesin pusat roket itu terjadi lebih dari tiga puluh detik sebelum gol yang direncanakan di LZ-1, diatur untuk beberapa throttling berat untuk mengatur penguat perlahan di atas empat kaki lipat lipat lebih dari delapan menit setelah diluncurkan. SpaceX terus mengelompokkan usaha pendaratan sebagai tujuan misi sekunder eksperimental, meski tingkat keberhasilan dicapai dalam pendaratan tahap pertama di darat dan di laut berperan dengan baik untuk aspirasi penggunaan kembali perusahaan.

gambar: http://spaceflight101.com/dragon-spx10/wp-content/uploads/sites/141/2017/02/SpX-10-Patch-512x440.jpg


Kredit: SpaceX
Sementara pendorong mencoba pendaratan siang hari pertama di Space Coast, tahap kedua akan hampir melintasi Atlantik, bersiap untuk menuju ke Mode Pembimbingan Terminal untuk mencapai sasarannya dengan sempurna, yang kemungkinan bertujuan untuk memasukkan celah penyisipan khas Naga sebesar 200 x 360 Kilometer. Shutdown pada MVac diperkirakan sembilan menit dan lima detik setelah lepas landas dengan perpisahan Naga tepat satu menit kemudian.

Melayang dalam hubungan dua harinya dengan ISS, Naga akan mulai bernapas untuk menstabilkan sikapnya sebelum menjatuhkan fairings array surya dan menggelar dua array penghasil tenaga pada tanda T +11 menit. Pembukaan penting Pintu GNC Bay terjadi dua jam dan 20 menit memasuki penerbangan untuk mengungkapkan sensor navigasi dan perlengkapan bergambar Naga sebelum pesawat ruang angkasa memulai serangkaian manuver pengorbit orbit pada hari Sabtu dan Minggu untuk mengatur panggung untuk pertemuan.

Dragon akan tiba di depan pintu stasiun pada hari Senin, dengan hati-hati bermanuver dari posisi tepat di bawah ISS untuk mencapai jarak yang bisa dicapai dari lengan robot sepanjang Stasiun Space sepanjang 18 meter. Astronot ESA Thomas Pesquet akan berada di kontrol Canadarm2, didukung oleh komandan Ekspedisi 50 ISS Shane Kimbrough, untuk secara robot menangkap Naga sekitar pukul 14 UTC. Kontroler robot di Houston kemudian akan mengambil alih untuk berlabuhnya kerajinan ke modul Harmony Station, yang memungkinkan awak kapal untuk membuka kapal induk tersebut pada hari Senin atau hal pertama pada hari Selasa untuk segera mengekstrak berbagai investigasi kritis yang disampaikan oleh Naga.

Dragon dipesan untuk tinggal selama empat minggu untuk memfasilitasi transfer kargo internal dan operasi percobaan sementara, di luar ISS, operasi robot akan berjalan lancar untuk memindahkan muatan eksternal ke Stasiun dan membuang barang-barang pembuangan ke Bagian Batang Naga.


Baca lebih lanjut di http://spaceflight101.com/dragon-spx10/falcon-9-declared-go-for-historic-debut-launch-from-lc-39a/#EjfBtfMDEQerT7iO.99 .Baca juga: harga plakat
5 24
Copyright © 2015. OKEbutik Template Allright reserved.